CMP Composites a inauguré le 15 octobre 2026 son nouveau site de Blanquefort, en Gironde, sur l’ancienne zone industrielle de Ford. L’entreprise y fabrique par enroulement filamentaire des pièces composites, dont des réservoirs cryogéniques destinés aux futurs lanceurs spatiaux.
Plan de l'article
Que fabrique la nouvelle usine de Blanquefort ? #
Selon AquitaineOnLine, qui a couvert l’inauguration, le site travaille surtout par enroulement filamentaire : une fibre imprégnée de résine est enroulée autour d’un moule tournant, appelé mandrin, pour former une pièce creuse à la fois légère et résistante.
La production phare concerne les réservoirs cryogéniques de type V, c’est-à-dire entièrement composites, sans enveloppe intérieure métallique ou plastique. Ce choix allège la structure, un enjeu décisif pour un lanceur où chaque kilo gagné se traduit en charge utile.
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L’entreprise réalise aussi une coiffe de lanceur avec la société Nobrak, des plaques d’équipement en composite biosourcé développées avec le CNES et Nobrak, ainsi que des outillages de production.
Quel lien avec le spatial bordelais ? #
CMP Composites indique développer le corps principal et le réservoir du lanceur de HyPrSpace, la start-up de propulsion hybride installée dans la métropole. Elle a aussi produit pour elle le mandrin de fabrication, un outillage qui ne fait pas partie de la fusée elle-même.
Ce rapprochement s’inscrit dans une dynamique locale : HyPrSpace a elle-même inauguré début octobre une usine de 7 000 m² au Haillan pour industrialiser ses lanceurs. Deux sites inaugurés à quelques jours d’intervalle, à quelques kilomètres l’un de l’autre : la filière girondine des petits lanceurs prend corps.
D’après AquitaineOnLine, le spatial pèse déjà environ 30 % de l’activité de CMP Composites.
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L’hydrogène liquide en ligne de mire
L’entreprise développe un démonstrateur de stockage d’hydrogène liquide pour l’aviation, baptisé REGIONA’LH2. Le savoir-faire est voisin de celui des réservoirs de fusée : contenir un fluide à très basse température dans une structure aussi légère que possible. Le Journal des Entreprises avait déjà détaillé ce virage vers l’hydrogène liquide.
Pourquoi l’ancienne zone Ford est-elle symbolique ? #
Le site s’installe sur la zone industrielle de Blanquefort, à proximité de l’ancienne usine automobile Ford dont la fermeture a supprimé des centaines d’emplois. Le fabricant de piles à combustible HDF Energy est déjà implanté dans le secteur.
La reconversion de ce territoire passe donc par des activités très différentes de la grande série automobile : des ateliers plus petits, des pièces à forte valeur ajoutée et des métiers techniques. Le passage de 1 200 m² à environ 4 700 m² multiplie par près de quatre la surface disponible pour l’atelier.
Qui était présent à l’inauguration ?
La cérémonie a réuni Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, la députée de Gironde Pascale Got, Éric Poulliat, maire du Haillan et vice-président de Bordeaux Métropole chargé de l’aéronautique, du spatial et de la défense, ainsi que Véronique Ferreira, maire de Blanquefort. L’équipe occupe les lieux depuis le 1er septembre 2026.
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Qui est derrière CMP Composites ? #
Fondée par Jérôme Benabès et Antoine Lavaud, l’entreprise appartient au groupe CMPi, dirigé par Marc Augustin. Le groupe comprend aussi CMP Industrie à Biganos, l’ancienne Cuvelier Polymeca Industrie, reprise en décembre 2023.
Ce modèle de petit groupe industriel régional, qui associe une PME de mécanique et une spécialiste des composites, illustre une forme de made in France moins visible que les gigafactories : des capacités de niche, difficiles à délocaliser parce qu’elles reposent sur un savoir-faire rare et sur la proximité des clients.
Questions fréquentes #
Qu’est-ce qu’un réservoir composite de type V ?
C’est un réservoir entièrement en matériau composite, sans enveloppe intérieure étanche en métal ou en polymère. Il est plus léger que les générations précédentes.
Combien d’emplois sont prévus à Blanquefort ?
L’entreprise compte 42 salariés et vise une centaine de personnes d’ici 2030, selon les chiffres présentés à l’inauguration.
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Où se trouve exactement le site ?
Il est implanté sur la zone industrielle de Blanquefort, au nord de Bordeaux, près de l’ancienne usine Ford.
